Навес без ферм для 2 автомобилей 5×6,3 м из металлочерепицы

Навес для двух автомобилей в Красногорске: размеры, конструкция и кровля

Когда во дворе нужно укрыть сразу две машины, а капитальный гараж оказывается слишком дорогим или просто не вписывается в границы участка, разумное решение — навес для двух автомобилей в Красногорске. Он закрывает кузов от дождя, снега, града и выгорающей на солнце краски, при этом не требует фундамента под стены и не занимает полезную площадь вплотную к дому. Ниже разобрано, из чего складывается такая конструкция, какие габариты считаются рабочими, какую кровлю выбирают и что стоит учесть до оформления заказа.

Чем двуместный навес отличается от одинарного

Навес на две машины — это не просто удвоенная односкатная крыша. Основное отличие в пролёте: перекрыть нужно от 5,5 до 6,5 метров ширины, поэтому каркас работает с другой нагрузкой. Отсюда вытекают практические особенности:

• Промежуточные опоры. Чтобы крыша не прогибалась, между стойками добавляют центральный ряд или усиливают ферму — это влияет на схему въезда и на то, как машины встают рядом.
• Расчёт на снег. Чем больше площадь ската, тем выше суммарная нагрузка. Для двуместной конструкции запас прочности каркаса принципиален, иначе зимой металл «ведёт».
• Ширина въездного проёма. Между несущими элементами должно оставаться достаточно места, чтобы открыть дверь и не задеть стойку.

Есть и компромиссный вариант — двухскатная или арочная форма. Она распределяет нагрузку равномернее и позволяет обойтись без лишних опор посередине.

Габариты: что важно заложить в проект

Размеры под два автомобиля

Стандартный ориентир для двух легковых машин — 6 × 6 или 6 × 7 метров. Такой площадки хватает, чтобы оба авто стояли рядом, а между ними и по бокам оставались проходы. Если планируется минивэн, кроссовер или пикап, длину имеет смысл увеличить — крупные кузова «съедают» запас быстрее, чем кажется.

Высота и проёмы

Нижняя точка кровли обычно не опускается ниже 2,2 метра, а в самой высокой части конструкция поднимается до 3–3,5 метров. Это нужно не только для удобства: высокий проём позволяет заехать внедорожнику с багажником на крыше и спокойно открыть заднюю дверь.

Материалы: каркас и ограждающая часть

Металлический каркас

Основа почти всегда — профильная труба. Она жёстче и предсказуемее в расчёте, чем сварные уголки, и не требует бетонного основания: стойки ставятся на точечные опоры или анкеры. Металлический навес дополнительно обрабатывают грунтом и порошковой или полимерной краской — от этого напрямую зависит, как он переживёт несколько сезонов с реагентами и перепадами влажности.

Кровля из поликарбоната

Для парковочных конструкций чаще берут сотовый поликарбонат толщиной 8–10 мм. Материал лёгкий, поэтому не перегружает ферму, и одновременно пропускает свет — под навесом не образуется тёмный «колодец», а машина меньше нагревается на солнце. Вариант попроще по цене — профилированный лист, но он глухой и шумный в дождь.

Практическая польза конструкции

У навеса на две машины есть несколько сильных сторон именно в бытовом использовании:

• Кузов меньше контактирует с осадками и ультрафиолетом, поэтому лакокрасочное покрытие и пластиковые детали стареют медленнее.
• Зимой не нужно тратить время на очистку стёкол от наледи и снега.
• Свободная зона без стен остаётся продуваемой — под конструкцией не скапливается сырость, в отличие от закрытого гаража.
• Навес занимает участок экономнее капитальной постройки и не требует согласования как объект капитального строительства (при соблюдении норм по границам).

Отдельный плюс — возможность вписать навес в уже готовый двор: он не требует перепланировки и ставится на подготовленную площадку.

На что смотреть при выборе и размещении

Прежде чем останавливаться на конкретном проекте, стоит проверить несколько моментов:

1. Схема въезда. Определите, как машины заезжают — с одной стороны или с двух. От этого зависит расположение опор и направление уклона.
2. Точка примыкания. Навес может быть отдельно стоящим или пристраиваться к дому. Во втором случае важно, как кровля стыкуется со стеной и куда уходит вода.
3. Отвод осадков. Заранее продумайте водосточную систему или уклон в сторону от площадки — иначе весной и осенью под колёсами будет стоять вода.
4. Запас по нагрузке. Каркас должен быть рассчитан на снег и ветер конкретной местности, а не «на глаз».
5. Освещение. Встроенные светильники в ферме удобнее, чем отдельный фонарь на столбе, и не мешают при манёврах.

Изготовление и монтаж в Красногорске

Работа над таким навесом идёт по понятной схеме: сначала уточняются размеры площадки и пожелания по форме и кровле, затем выполняется расчёт каркаса под снеговую и ветровую нагрузку, после чего конструкция изготавливается и собирается на участке. Монтаж обычно занимает один-два дня и не требует тяжёлой техники — стойки выставляются по уровню, крепятся к опорам, монтируется ферма и укладывается поликарбонат.

Заказать навес для двух машин в Красногорске можно как по типовому проекту, так и с изменениями под конкретный двор — по длине, высоте, цвету каркаса и типу покрытия. Чтобы получить точный расчёт, достаточно сообщить желаемые габариты и особенности площадки.