Навес без ферм на 2 авто 7×6,2 м из металлочерепицы

Навес для двух автомобилей в Красногорске: изготовление и монтаж под ключ

Навес для двух автомобилей в Красногорске выбирают в тех случаях, когда нужна защита сразу для двух машин, но капитальный гараж не подходит — не позволяет площадь участка, бюджет или разрешительные требования. Такая конструкция решает ту же задачу дешевле и быстрее: металлический каркас с кровлей из поликарбоната укрывает транспорт от дождя, снега, града и выгорающей летней жары, а машины при этом остаются на своих местах и не мешают друг другу при выезде.

Ниже — что представляет собой навес на две машины, какие у него типовые габариты, как выбирается место на участке и как проходит заказ, изготовление и установка.

Чем двухместный навес отличается от двух отдельных конструкций

Смысл объединённого навеса — общий несущий каркас на две парковочные зоны. Это даёт сразу несколько практических выгод:

• экономия металла и, соответственно, стоимости — вместо четырёх рядов опор и двух независимых крыш возводится один пространственный каркас;
• глубина парковки обычно 6 метров, поэтому две машины встают бок о бок с достаточным зазором для открывания дверей;
• единая кровля не создаёт стыков и водостоков между секциями, а значит, меньше мест, где может скапливаться влага и снег;
• конструкция занимает меньше места по сравнению с двумя разнесёнными навесами и оставляет больше свободной площади для остальных построек.

Если же участок узкий или въезд во двор ограничен, ту же площадь можно организовать как два последовательных машиноместа — это тоже решается металлическим каркасом, но требует более длинной кровли и расчёта уклона.

Конструкция и материалы

Стандартное решение для парковки на два автомобиля — металлический каркас и светопрозрачное покрытие. Разберём элементы по отдельности, поскольку именно от них зависит и срок службы, и внешний вид.

Несущий каркас

Опоры и обвязку собирают из профильной трубы: стойки обычно 80×80 или 100×100 мм, фермы и прогоны — 40×40, 50×50 или 60×60 мм в зависимости от пролёта и снеговой нагрузки. Для Красногорска и Подмосковья расчёт ведут по снеговому району со значительной нормативной нагрузкой, поэтому экономить на сечении металла нельзя: недостаточно жёсткая ферма даст прогиб кровли зимой.

Стойки ставят с шагом около 3 метров — так пролёт перекрывается без промежуточных опор, и машины свободно заезжают с любой стороны. Нижнюю часть каркаса грунтуют и окрашивают полимерной или молотковой краской: это защита от коррозии, которая особенно важна для конструкций, стоящих на улице круглый год.

Кровля

Чаще всего применяют сотовый поликарбонат толщиной 8–10 мм либо монолитный лист 4–6 мм. Такой материал пропускает свет, но задерживает ультрафиолет, поэтому под навесом не так жарко, как под открытым солнцем, а снег на гладкой поверхности не задерживается так, как на шероховатой. Альтернатива — профилированный лист: он дешевле и полностью укрывает от осадков, но лишает парковку естественного освещения.

Уклон кровли делают в пределах 5–15° — этого достаточно для отвода воды и схода снега, при этом конструкция остаётся визуально аккуратной. По краю монтируют водосточный жёлоб с отводом в дренаж или в ливневую канаву, чтобы вода не подмывала площадку и не стекала на соседний участок.

Типовые габариты

• ширина — 6 м (по 3 м на каждое машино-место);
• длина — 6–7 м в зависимости от того, будет ли машина стоять целиком под кровлей или частично;
• высота по передней стойке — около 2,5 м, с уклоном в сторону задней части;
• кровля — поликарбонат, профнастил или их комбинация.

Размеры всегда уточняются под конкретные машины: для кроссоверов и внедорожников имеет смысл увеличить и высоту, и длину, чтобы кузов полностью попадал в тень кровли.

Что учесть при выборе места и самой конструкции

• Основание. Опоры устанавливают на бетонные столбы, залитые ниже глубины промерзания, либо на винтовые сваи. Простое заглубление трубы в грунт без бетонирования зимой выталкивается пучением.
• Ветер. Открытый навес работает как парус, поэтому стойки должны быть надёжно закреплены, а не просто стоять на площадке.
• Водоотведение. Заранее продумайте, куда уйдёт вода с кровли: если под навесом уложена плитка или асфальт, нужен уклон площадки и трап.
• Соседние строения. Расстояние до забора и построек лучше сверить с нормативами, чтобы потом не пришлось переносить конструкцию.
• Материал кровли. Поликарбонат даёт свет и защищает от града, профнастил — максимально закрывает от осадков и снега, но делает площадку тёмной.

Изготовление и монтаж в Красногорске

Работа строится по понятной схеме, от замера до установки:

1. Замер участка и уточнение габаритов — ширина, длина, высота, сторона въезда, точка водоотвода.
2. Расчёт нагрузки на каркас с учётом снегового и ветрового района и подбор сечения профильной трубы.
3. Изготовление каркаса на производстве, грунтование и окраска металла.
4. Монтаж опор на подготовленное основание.
5. Сборка ферм и обвязки, устройство уклона кровли.
6. Укладка поликарбоната или профлиста, установка жёлоба и финишных планок.

Монтаж по Красногорску и в пределах выезда по району выполняется силами монтажной бригады — заказчику не нужно искать подрядчика на земляные и сборочные работы отдельно.

Как заказать навес на два автомобиля

Чтобы получить стоимость и срок, достаточно сообщить размеры площадки, количество машин, желаемый материал кровли и место, где планируется установка. На основе этих данных подбирается тип каркаса, комплектация и рассчитывается смета на изготовление и монтаж. Навес на две машины из поликарбоната или профнастила обычно изготавливается и устанавливается в короткие сроки, без капитального строительства и с сохранением возможности демонтажа или переноса в будущем.