Двускатный навес для автомобилей 6,8×5,7 из профнастила

Навес для двух автомобилей в Красногорске: что даёт такая конструкция

Навес для двух автомобилей в Красногорске выбирают владельцы участков, которым нужно закрыть от осадков и солнца сразу две машины, но при этом не тратить место и деньги на полноценный капитальный гараж. Одна объединённая конструкция на две машиноместа обходится дешевле, чем два отдельных навеса: общие опоры, один контур кровли, единый фундамент под стойки и один выезд на площадку. Такой вариант удобен и с точки зрения планировки — автомобили стоят рядом, а не разнесены по разным углам двора.

Ниже разберём, из чего складывается двухместный автомобильный навес, какие размеры и материалы имеют смысл в условиях Подмосковья и на что смотреть перед заказом.

Чем двухместный навес отличается от двух одинарных

Главное отличие — несущая схема. У навеса на 2 автомобиля нагрузка от кровли распределяется между общими стойками, поэтому каркас проектируют как единую раму, а не как две приставленные друг к другу конструкции. Это даёт несколько практических плюсов:

• меньше точек опоры — проще подобрать площадку и меньше препятствий при маневрировании;
• общая кровля без стыка посередине — нет проблемного узла, где обычно протекает вода;
• экономия на металле и монтаже по сравнению с двумя разными навесами;
• визуально объект выглядит цельно и не дробит двор на части.

При этом важно, чтобы пролёт между стойками был рассчитан грамотно. Если просто увеличить ширину одинарного навеса, ферма начнёт прогибаться под снегом — поэтому в проекте добавляют промежуточные опоры или усиливают верхний пояс.

Размеры: сколько нужно места для двух машин

Стандартная логика расчёта простая: под одно машиноместо закладывают около 2,5 м ширины, ещё 0,5–1 м оставляют на удобное открывание дверей. Отсюда типовые габариты двухместного навеса:

• 6 × 6 м — компактный вариант для двух легковых автомобилей среднего класса;
• 6 × 6,5 м — если хочется больше свободы при парковке и место под хранение мелочей у стены;
• 6 × 7 м — для кроссоверов, пикапов и машин с крупными габаритами;
• 7 × 7 м и больше — когда нужно заезжать с запасом или ставить технику с прицепом.

Длину конструкции выбирают исходя из того, как машины встают — «носом вперёд» вдоль длинной стороны или заезжают перпендикулярно. Если навес пристраивают к дому или забору, глубину считают от стены: заезд не должен упираться в опору.

Каркас и кровля: что применяется в подмосковных условиях

Несущая часть

Основу делают из профильной трубы — квадратной или прямоугольной. Для стоек обычно берут сечение 80×80 или 100×100 мм, для ферм и обвязки — 40×40, 60×60 мм. Такой металл хорошо работает на изгиб, не требует сложного обслуживания и позволяет перекрывать пролёты без лишних опор. Стойки ставят на бетонные основания — заливные «стаканы» или анкерные пластины, если площадка уже забетонирована.

Кровельный материал

• Поликарбонат — самый популярный вариант: лист пропускает свет, но рассеивает его, под навесом не темно и не жарко. Для двухместной конструкции берут сотовый поликарбонат толщиной 8–10 мм, при больших пролётах — с усиленным профилем.
• Профнастил — закрывает полностью, стоит дешевле, хорошо держит снег и не боится града. Минус — под ним темнее, чем под поликарбонатом.
• Металлочерепица — вариант для тех, кто хочет, чтобы навес сочетался с кровлей дома. Требует более прочной стропильной системы из-за собственного веса.

Форма крыши чаще всего односкатная с уклоном в сторону от построек либо арочная. Односкатная проще в изготовлении и дешевле, арочная лучше сбрасывает снег и выглядит аккуратнее, но требует гибки профиля.

На что обратить внимание при выборе и размещении в Красногорске

Красногорск и окрестности относятся к зоне со значительной снеговой нагрузкой — расчётный вес снегового покрова здесь принимают порядка 180 кг на квадратный метр горизонтальной поверхности. Это значит, что экономить на сечении металла и шаге ферм нельзя: слабый каркас сложится после снежной зимы с оттепелью. Практические моменты, которые стоит продумать заранее:

• Ориентация. Если ставить навес длинной стороной на юг, летом под ним будет жарко; лучше развернуть так, чтобы полуденное солнце приходило с торца.
• Вода. Уклон кровли направляют в сторону дренажа или газона, а не на дорожку и не к фундаменту дома — иначе весной и осенью появится лужа у входа.
• Основание. Под стойки достаточно локальных бетонных опор, но площадку под колёсами лучше отсыпать щебнем или забетонировать — иначе машина будет «плавать» по грязи.
• Границы. Отступ от забора и соседних построек лучше уточнить до монтажа, чтобы потом не переносить готовую конструкцию.
• Освещение. Один-два светильника под кровлей заметно упрощают парковку в тёмное время суток.

Как заказать навес на два автомобиля

Работа строится по стандартной схеме: замер участка и уточнение пожеланий, расчёт конструкции с учётом снеговой и ветровой нагрузки, изготовление металлокаркаса, доставка и монтаж на месте. Если площадка уже подготовлена, сборка занимает считанные дни и не требует тяжёлой техники — конструкцию собирают из готовых элементов прямо на участке.

Чтобы получить точную стоимость навеса для двух машин в Красногорске, достаточно указать размеры площадки, желаемый материал кровли и то, как машины будут заезжать. По этим данным просчитывается смета с указанием сечений металла, типа покрытия и объёма работ — без скрытых доплат уже в процессе монтажа.